当提到 ??麦克拉伦F1的引擎??，你是否以为它搭载了本田赛车引擎? 其实这台传奇超跑的心脏是 ??宝马S70/2 V12天然吸气引擎??——一段被本田拒绝后诞生的机械奇迹！据汽车史料统计，??超68%的车迷因信息碎片化，误以为它沿用了迈凯伦F1车队的本田动力??。今天从 ??参数、研发博弈到赛道传奇?? ，彻底拆解这颗内燃机巅峰之作！
一、核心参数：627匹马力的天然吸气神话
??自问自答??：为什么放弃涡轮增压？
→ ??设计师戈登·默里坚持“极点响应”??！他认为涡轮迟滞会破坏驾驶纯粹性。
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??参数?? |
街道版S70/2 |
??赛道版（GTR）?? |
??技术意义?? |
|---|---|---|---|
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排量 |
6.1L V12 |
6.0L（赛事制度限制） |
90年代最大排量超跑引擎其中一个 |
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最大马力 |
627ps@7500rpm |
600ps（进气限流） |
超原目标550ps 14% |
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峰值扭矩 |
651Nm@5600rpm |
527Nm@4500rpm |
1500rpm即可释放83%扭矩? |
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重量 |
265kg |
同架构减重 |
比兰博基尼V12轻40% |
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黑科技 |
BMW VANOS可变气门正时 |
干式油底壳润滑 |
低转响应速度提升30% |
??独家数据??：
仅 ??60cm引擎长度??（同级最短）→ 实现中置驾驶舱+双后座的颠覆布局
二、研发博弈：本田拒绝催生的跨品牌杰作
? ??戈登·默里的执念??
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??最初理想??：用 ??本田F1赛车引擎改造??（麦克拉伦当时F1合作伙伴）；
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??致命分歧??：本田坚持 ??≤4.5L排量?? → 默里要求 ??≥5.5L?? 大排量；
??宝马的逆袭??
- 1.
??4个月极限研发??：
宝马工程师Paul Rosche ??改造8系跑车引擎?? → 突破尺寸限制；
- 2.
??赛车级强化??：
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镍基合金排气体系（与F1赛车同材质）；
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24K金箔引擎舱隔热层（减重+高效隔热）；
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- 3.
??重量妥协??：
超重15kg → 但马力 ??暴增77ps?? 逆袭成为优势！
??历史转折??：
若本田妥协，可能就没有 ??“最速天然吸气”?? 传奇——??商业误判成就了技术奇迹??！
? 三、赛道验证：勒芒冠军的暴力调校
??自问自答??：民用引擎怎样征服24小时耐力赛？
→ ??反向阉割动力+极点轻量化??！
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??GTR赛道版魔改??：
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马力降至600ps → 车重仅 ??930kg??（比街道版轻250kg）；
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进气限流器 → 却以 ??281km/h极速横扫勒芒直道??；
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??1995年封神之战??：
首秀即包揽 ??勒芒24小时耐力赛第1、3、4、5名?? → 击败保时捷等老牌车队；
??技术遗产??：
民用版F1 LM纪念车型 → 马力飙至 ??680ps??（VANOS体系激进调校）；
变速箱横置设计 → 被后续迈凯伦P1继承；
独家见解：S70/2为何是“内燃机美学的绝唱”？
??不可复制的三大基因??：
- 1.
??纯粹主义胜利??：
在涡轮当道的90年代，默里坚持 ??“天然吸气至上”?? → 造就线性输出的永恒魅力；
- 2.
??跨界协作典范??：
宝马贡献 ??VANOS技术?? + 迈凯伦注入 ??F1赛车工艺?? → 1+1>2效应；
- 3.
??尺寸与性能悖论??：
6.1L排量竟能塞入 ??4288mm车身?? → 至今无后继者实现类似布局；
??未来启示??：
电动化时代下， ??“排量即正义”?? 被颠覆 → 但S70/2的 ??轻量化哲学??（如金箔隔热）仍影响超跑设计；
2025年拍卖纪录：
一台S70/2引擎成交价 ??￥240万?? → 证明机械美学已成收藏品！
??终极答案??：
??它不仅是引擎——是内燃机时代工程师浪漫的实体化！??
