各位旅客，成渝高铁以其高效、便捷的服务，成为西南地区的交通纽带。从成都到重庆，穿梭于两地之间，隆昌北站作为关键节点，见证着城市活力的脉搏。票价调整旨在提升服务质量，满足不同出行需求。选择高铁，让旅程更加舒适，让生活更加便捷。让我们共同期待，成渝高铁带给我们更多惊喜！

列车频次与站点概览

在繁忙的隆昌北站，成渝高铁的一天充满了活力与秩序，这里不仅是成渝两地交流的重要枢纽，也是西南地区高速铁路网络的关键节点，每天，成都站与重庆站发车的列车各有五趟，穿梭于这两个西部经济重镇之间，为沿线城市带来便捷的交通体验。

全线共设有成都东站、简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站、荣昌北站、大足南站、永川东站、璧山站、沙坪坝站以及重庆站（菜园坝）等11个车站，构成了一个覆盖广泛的交通网络，这些站点不仅方便了沿线居民的出行，也为商业、旅游等产业带来了无限可能。

特别值得一提的是，重庆到绵阳的直达高铁每天大约有12趟，每趟列车停靠的站点各不相同，为乘客提供了多样的出行选择，隆昌北站以其独特的地理位置和规模，成为连接成渝两地的交通要塞，隆昌北站站台规模为2台4线，站房面积达6000平方米，总投资高达169亿元，隆昌，自古以来就有“川南门户”的美誉，成渝高铁客运专线的设立，无疑将为隆昌注入新的活力，加速其经济社会进步，推进“试验示范区”的建设，成为推动隆昌加快进步的又一经济“增长点”。

成都至重庆高铁票价上涨的背后：质量与成本的双重考量

成渝高铁动车组的票价上涨，并非偶然，这一调整是基于其提供的高质量服务和先进技术的支持，高速铁路技术不仅大幅提升了运行速度，还显著进步了乘坐舒适度和安全性，这种提升不仅满足了旅客对快速、高效、舒适的出行需求，也推动了区域经济一体化的进步。

以C6015次西南环线车为例，它从重庆西站出发，经成渝高铁、成贵高铁、渝贵铁路，穿越四川、贵州，最终回到重庆西站，如果从成都南站乘坐这趟车直达重庆西站，全程需989公里，而若选择成渝高铁内江路线，则仅需302公里，由于里程长，因此票价相对较高。

由于时刻成本的增加，成渝高铁的票价也有所上升，在众多可供选择的列车中，时刻越少的列车，票价天然越贵，从2018年5月27日起，铁路运输企业根据价格法律法规，在充分考虑旅行舒适度和运营成本差异的基础上，进一步理顺高铁动车组列车高等级席别与二等座的比价关系，对部分线路高等级席别票价水平进行了调整。

成都至重庆的动车行程，若乘坐时长为两个小时，票价为98元，该动车类型为D字头，路线经过成都、遂宁至重庆，若选择乘坐时长为一个半小时的高铁，票价为150元，高铁类型为G字头，路线经过成都、内江至重庆，由于D字头动车运行图进行调整，目前暂不发售相关车票。

坐两个小时98元的是动车D字头，走成都-遂宁-重庆，坐一个半小时的150元的高铁G字头，走成都-内江-重庆，这样的票价差异，既体现了不同类型列车的服务水平和运行速度，也为乘客提供了更多选择。

成渝高铁时刻表与票价表：便捷与舒适的出行体验

对于乘坐高铁的旅客来说，二等座的价格相对亲民，每张车票的费用为154元人民币，这样的票价使得更多的人能够享受到高速铁路带来的快捷与舒适，成渝高铁不仅缩短了两个城市之间的物理距离，也极大地拉近了两地人民的心灵距离，无论是商务出行还是家庭旅行，乘坐高铁都是一种不错的选择。

成都站发车的和重庆站发车的各有5趟到达隆昌北站，明天有3趟高铁，票价相同，二等座950元，一等座116元，成渝高铁致力于改善站车环境，试点静音车厢等，进一步提升服务质量。

在票价方面，成渝客专公司对成渝高铁运行时速300~350公里的高铁动车组列车公布票价进行了优化调整，建立了灵活定价机制，实行优质优价，有升有降，这将为旅客出行提供更多选择，并根据客流情况、季节、时段、席别、区段等影响进行动态调整，这种市场化票价机制，既保证了高铁运营的盈利能力，又让旅客享受到更加实惠的出行体验。